Publicado originalmente por TechCrunch
Para os fabricantes chineses de carros elétricos, a Europa tem sido um destino prioritário para a expansão internacional. Com sua riqueza, consciência ambiental e atitude relativamente amigável em relação à China, o continente atraiu empresas estabelecidas como a BYD, bem como marcas emergentes como Nio e Xpeng.
Apesar de seus planos ambiciosos, os fabricantes chineses de veículos elétricos ainda não alcançaram o nível de sucesso que esperavam na Europa. Em 2022, a BYD detinha apenas 0,3% de participação de mercado nos 14 principais mercados europeus, enquanto a Xpeng e a Nio, que entraram na Europa em 2021, representavam cada uma 0,1% da região, de acordo com o site de rastreamento de dados automotivos EU-EVs. As montadoras ocidentais continuam a dominar o mercado, com a Tesla desfrutando de uma participação de 15%, a Volkswagen com 11,3% e a BMW com 6,2%.
É muito cedo para dizer se os ambiciosos fabricantes de veículos elétricos da China algum dia estabelecerão uma posição forte na Europa, mas o desempenho morno inicial os está levando a proteger suas apostas. Eles estão de olho em uma região a meio caminho entre a Europa e a China – o Oriente Médio.
À medida que os países ao redor do mundo aceleram os esforços para eliminar os combustíveis fósseis, os países ricos em petróleo do Oriente Médio também estão se juntando à briga para eletrificar a indústria automobilística. Em um movimento controverso, os Emirados Árabes Unidos, um país conhecido por suas abundantes reservas de petróleo, sediarão as negociações climáticas patrocinadas pelas Nações Unidas em 2023, mais conhecidas como COP28.
“O petróleo é relativamente barato [nos países do Golfo], mas pode ser exportado com uma grande margem de lucro. O dinheiro obtido com a exportação pode ser usado para subsidiar a indústria doméstica de veículos elétricos”, explicou Emma Meng, uma influenciadora automotiva com mais de um milhão de seguidores no Weibo, que também é consultora de veículos elétricos baseada principalmente nos Emirados Árabes Unidos, em entrevista ao TechCrunch.
Os fabricantes chineses de veículos elétricos estão observando esses desenvolvimentos. O Oriente Médio, com um mercado de VEs ainda incipiente, oferece um grande potencial de crescimento. Mas os mesmos desafios que os fabricantes chineses de veículos elétricos enfrentaram na Europa surgirão novamente nesta terra de oportunidades.
Os fabricantes de veículos elétricos da China sentem uma urgência crescente de se expandir no exterior, à medida que a demanda do consumidor enfraquece em meio a uma desaceleração econômica e os cortes de preços agressivos da Tesla aumentam a concorrência doméstica…
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