Publicado originalmente por MIT Technology Review
Encontrar novas maneiras de alimentar aviões reduzirá as emissões, mas pode levar décadas para transformar a indústria da aviação.
Como repórter do clima, às vezes hesito em admitir isso, mas sinto que é hora de confessar algo… Adoro voar. Não se trata apenas de viajar e conhecer novos lugares: eu realmente gosto do processo, desde sentar em um terminal de aeroporto até deslizar para um assento na janela. Eu até aprecio a elegância de uma passagem tranquila pela segurança do aeroporto. Desequilibrado, eu sei.
A aviação é um daqueles notórios setores “difíceis de descarbonizar”, onde o desafio técnico de reduzir as emissões é especialmente acentuado. Os combustíveis para aviões precisam ser especialmente leves e compactos, para que os aviões possam voar e ainda ter espaço para pessoas ou carga.
A indústria tem algumas ideias para tecnologias que podem reduzir as emissões, e algumas estão até começando a fazer voos de teste. Na semana passada, uma startup completou um voo de teste do maior avião já movido a hidrogênio. Então, para o boletim desta semana, vamos dar uma olhada nas tecnologias que podem transformar a aviação, quanto tempo elas podem levar para causar impacto e onde esse voo de teste se encaixa.
Existem algumas tecnologias em potencial na mesa que podem ajudar a reduzir as emissões da aviação (e ajudar a aliviar minha culpa de voar).
Combustíveis de aviação sustentáveis, ou SAFs, são substitutos do combustível de aviação feito de fontes não fósseis. Há uma grande variedade de SAFs por aí, incluindo aqueles feitos com óleos e gorduras residuais, derivados de biomassa e combustíveis eletrônicos totalmente sintéticos…
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