Publicado originalmente por Slate
E por que a ameaça é tão difícil para as cidades deterem.
Todos os dias, Manny Ramirez cruza Manhattan, transportando comida para viagem, produtos de higiene pessoal e uma série de outras coisas que as pessoas pedem em aplicativos. Em vez de dirigir um carro, que seria muito caro e lento demais no trânsito, ele percorre 90 a 160 quilômetros por dia de bicicleta. Quando começou como entregador em tempo integral, usava um normal, movido por suas pernas. “É horrível”, disse ele. “Senti nos primeiros dias que minhas pernas estavam horríveis.”
Assim, como milhares de outros entregadores, Ramirez mudou para uma bicicleta elétrica, alimentada por uma bateria de íon-lítio. Transforma um trabalho exaustivo em um que Ramirez gosta.
Mas usar essas baterias durante o dia significa que Ramirez precisa recarregá-las em casa durante a noite. E certas baterias de íons de lítio podem ser perigosas, dependendo de como são manuseadas e se foram construídas de acordo com os padrões de segurança da indústria. Se eles falharem em manter a energia interna sob controle, eles podem explodir em uma tremenda explosão de chamas e gás tóxico.
A cidade de Nova York está vendo um número alarmante de incêndios de bateria, passando de 22 em 2020 para 104 em 2021 e 216 no final do ano passado. Eles mataram seis pessoas no ano passado, contra quatro em 2021. Com sua alta concentração de entregadores e outras pessoas usando bicicletas para se locomover, Nova York teve mais desses incêndios do que em qualquer outro lugar do país, mas os incêndios são cada vez mais um problema. problema em muitas outras cidades , também. Um número crescente de corpos de bombeiros está alertando para os riscos de baterias danificadas ou modificadas, ou que não foram construídas para atender aos padrões de segurança.
Apenas algumas baterias de íons de lítio representam um perigo.
ChatGPT responde: Cuidados para bateria de bike elétrica não explodir
Baterias não danificadas e não modificadas que atendem aos padrões de certificação estabelecidos pela UL Solutions – como as de Teslas e telefones celulares e aquelas usadas por programas de compartilhamento de bicicletas como o Citi Bike em Nova York – são amplamente consideradas seguras. A Citi Bike tem milhares de e-bikes, e o Corpo de Bombeiros de Nova York diz que não teve nenhum problema de incêndio com essas bicicletas. Se você comprou uma e-bike de um revendedor respeitável e sua bateria possui a marcação UL, você pode respirar com facilidade…
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