Publicado originalmente por New York Times
Com um acelerador e sem pedais, a nova “bicicleta de equilíbrio elétrico” do Super73 confunde as linhas de regulação e segurança. “Nenhuma licença, registro ou seguro é necessário”, promete seu marketing.
LeGrand Crewse, co-fundador e executivo-chefe da Super73, exibiu recentemente o mais recente produto da empresa, uma diminuta bicicleta motorizada chamada K1D. Destinado a ciclistas a partir de 4 anos, o veículo não possui pedais, no espírito de uma bicicleta de treinamento, e possui acelerador. A empresa chama a K1D de “bicicleta de equilíbrio elétrico”.
“Mas você também pode chamá-la de motocicleta”, disse Crewse durante uma visita à sede de 60.000 pés quadrados da empresa. No “modo normal” o K1D pode ir a 13 milhas por hora. “Então temos um modo de corrida”, disse Crewse – a 15 milhas por hora.
A indústria de bicicletas elétricas já está ultrapassando os limites do transporte jovem, e a Super73 é uma das queridinhas entre os clientes. A empresa pretende vender mais de 25.000 unidades este ano, uma parte significativa delas para adolescentes, disse Crewse. Ao contrário do K1D, a maioria das e-bikes Super73 vem com pedais, bem como um motor elétrico acionado por acelerador. O que a empresa está vendendo, disse Crewse, é um estilo de vida, apresentando produtos “legais” que não estão sujeitos a regulamentação pesada.
“ Ande sem restrições”, declara o site do Super73, em negrito. “Nenhuma licença, registro ou seguro é necessário.”
Pai de cinco filhos, Crewse aconselhou os pais que compram uma bicicleta elétrica a investir em um capacete de alta qualidade e outros equipamentos de segurança. “O mais importante é entender o risco de um veículo ir a 20 milhas por hora”, disse ele. “Existem consequências. As coisas podem dar errado.”..
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