Publicado originalmente por Reuters
A Europa corre o risco de perder a corrida para se tornar uma potência global de baterias, já que o acesso a matérias-primas continua sendo um grande obstáculo, juntamente com o aumento dos custos e a concorrência acirrada, um relatório do Tribunal de Contas Europeu (ECA) disse na segunda-feira.
O relatório alertou que a União Europeia pode falhar em cumprir as metas climáticas, já que esses esforços dependem fortemente da adoção de veículos elétricos movidos a baterias compostas por um coquetel de metais que variam de cobalto a níquel e lítio.
A ECA, auditor externo independente da UE, disse que quase um em cada cinco carros novos registrados no bloco em 2021 tinha um plugue elétrico. A demanda deve aumentar, com cerca de 30 milhões de veículos com emissão zero chegando às estradas europeias até 2030, e a venda de novos carros a gasolina e diesel será proibida até 2035.
No entanto, a estratégia da UE não levou em consideração a capacidade do bloco de atender a essa nova demanda de baterias.
“A UE aspira a se tornar uma potência global de baterias para garantir sua soberania econômica, mas será bem-sucedida? As chances não parecem boas”, disse Annemie Turtelboom, que liderou a auditoria da ECA, a repórteres.
“Estamos enfrentando o risco de que a UE não atinja suas metas de emissões para 2035 ou que atinja essa meta por meio de baterias importadas… o que prejudicaria a indústria europeia e custaria muito caro de terceiros países.”..
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