Publicado originalmente por The Verge
Na quarta-feira, a Agência de Proteção Ambiental planeja anunciar novos e rígidos padrões de emissão de escapamento projetados para forçar efetivamente a indústria automobilística a eliminar gradualmente a venda de carros movidos a gasolina. É uma jogada ambiciosa – e arriscada – do governo Biden para consolidar suas metas climáticas, aumentando a venda de veículos elétricos e, ao mesmo tempo, inaugurando o fim da era do motor de combustão interna (ICE).
Mas não será tão fácil quanto proibir a venda de carros movidos a gasolina ou exigir que as empresas vendam apenas veículos com motores elétricos. Em vez disso, as novas regras da EPA estabeleceriam um limite de emissões para o número total de carros novos que cada montadora vende em um ano. Esse limite garantiria essencialmente que dois terços dos veículos vendidos nos EUA até 2032 seriam EVs, de acordo com um relatório do The New York Times. A expectativa é que todos os detalhes sejam divulgados na quarta-feira.
O esforço para tornar isso uma realidade será absolutamente enorme. As montadoras já iniciaram o caminho para mais vendas de veículos elétricos, mas os veículos plug-in ainda representam apenas uma fração do mercado automotivo geral nos EUA. Levá-los de onde estão hoje, cerca de 7% das vendas de carros novos, para onde o governo Biden os deseja, cerca de 68% de todas as vendas de carros, será diferente de tudo que já foi tentado nos 150 anos de história da indústria automobilística.
O esforço para tornar isso uma realidade precisaria ser absolutamente enorme
Veja janeiro passado, por exemplo: os veículos elétricos representaram 7,83% das vendas de veículos novos nos Estados Unidos, com 66.416 veículos elétricos a bateria e 14.143 veículos híbridos plug-in vendidos. Nesse mesmo mês, também foram vendidos 950.000 veículos leves ICE novos, bem como aproximadamente outros 3 milhões de veículos ICE usados. A EPA sob o presidente Biden está basicamente tentando inverter esses números…
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